Андрей Сахаров

Да... Совсем ВелоПитер сдулся... Ну, ладно, всё отменяется, раз никто не проявился. Тема, в общем, закрыта.

Что, фройлян унтерштурмфюрер, на матрасы потянуло? (Это я про шашлыки). Поехали таки в сб с утречка на электродизеле, а? Неспешно, без фанатизма? Может, так больше народу из Хитрой Команды впишется. А то в том году был один Лёха, да и то потому, что не понял, бедолага, во что вписался .

Хрен ли тот Порхов. Там от крепости ничего считай не осталось, а ж/д какой надо нет. Вот если бы на 2 дня полноценно, это имело бы смысл.

Что-то ВелоПитер стал какой-то квёлый. Надо, пожалуй что, молодых привлечь, кровь, тасязять, обновить . Так что предлагаю скататься по приятному и достаточно известному маршруту вдоль речки Шингарки от Петергофа. Старт в сб 23.07 с Балтийского вкз на элке в 9.30, что идёт до Лебяжьего. Выгружаемся на ст. Новый Петергоф, выруливаем на берег Шингарки и едем вдоль. Доезжаем до Оржиц и далее через Ропшу до Стрельны. В Стрельне желающие грузятся на элку в сторону СПб, а кто хочет, может махнуть до города своим ходом, благо недалеко - около 30 км. От Н.Петергофа до Стрельны получается порядка 60 км. Будет и асфальт, и лесные грунтовки, и небольшое болотце. Темп движения - по самому неторопливому. Приглашаются все желающие на любых исправных велосипедах. С собой просьба иметь запасную камеру, монтажки, насос и побольше воды. Сбор 23.07 в 9.00 на Балтийском вкз в центре зала. Желающих прошу отписываться в теме и звонить (921)315-98-26.

Спасибо всем, принявшим участие, а тж накидавшим фоток. Рад, что всем понравилось и не было потерь в людях и технике . Заодно обкатал в реальном деле недавно собранный боевой титановый байк. Всё же единственный передний дисковый тормоз надо трогать нежно, как любимую женщину . Все участники молодцы, даже те, кого, бывало, ждали.

Andrey Poluda писал(а) Fri, 22 July 2011 11:50а велопитер весь по озёрам, Андрей, по озёрам рассползся купается и загорает http://vkontakte.ru/club28345092 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=1076245&rid=2748#msg_1076245 айда лучше с нами )) Не, не могу. Ещё зеркальная болезнь разовьётся . И вообще, Полуда, ты ли это? Вот сейчас скажу молодым: "Полуда постоянно норовит загнать группу в самое глубокое болото" - чего доброго, не поверят.

Бред сивой кобылы в ясную летнюю ночь. Довести Стриду до ума, чтобы не ломалась через раз - будет ВЕЩЬ. Также хорошо бы мелкий-жёлтый Баронаса в производство запустили.

У власти по ходу совсем башню переклинило. Унтерпришибеевщина какая-то. Я, конечно к Пин-Миксу отношусь э-э... неоднозначно, но если такая хрень получит развитие, то и на загородные покатушки придётся выбираться, как большевики на празднование 1 мая до революции.

Вот не надо гнать на Петрошину! У меня на рабочем вело только она, родимая, и стоит. Наматываю порядка 1000 км/месяц, пары покрышек хватает на полгода, камеры же портятся только по причине проколов. Шины надо монтировать руками, а не... э-э... другим местом. Что до Кенды - именно благодаря ей узнал, что велошины могут лопаться на выстрел, как автомобильные. Кстати, резину Петрошина использует правильную, в отличие от узкоплёночных, так и норовящих сыпануть в резиновую смесь лишнюю лопату каолина. Если же Петрошина не устраивает - ну купите резину мишленовскую. Дорого, конечно, но своих денег стоит.

А вот загнать такое в болото или на глубокий снег - будет ли проваливаться?

Автор - сука позорная. В вопросе не разбирается, гонит мутный поток сознания. Как бы ни был пьян и неадекватен велосипедист - убьётся он сам и только сам (в отличие от автомобилиста). Что до "появляющихся ниоткуда велосипедистов" - ну мониторить же надо ситуацию на дороге; и, не полагаясь на зеркала, крутить башкой на 360 градусов! Во всяком случае, так меня учили автовождению. А если всё, что не перед бампером, непросматриваемая зона, и зрения не хватает увидеть ничего мельче КамАЗа - стало быть, сам себе злобный Буратино. Опять же, не мешает лишний раз почитать ПДД и спросить знающих людей, зачем на автомобиле поворотники и как ими пользоваться. Лично мне в радость видеть на дороге грамотных адекватных автомобилистов. Что до увеличения количества ДТП с велосипедистами - святая правда. Чего же ещё ждать, если их с каждым годом на дорогах становится всё больше? Но, насколько мне известно, велосипедисты весьма редко бьются насмерть. Даже реже, чем пешеходы.

Выкладывай, камрад, когда-где-куда. Что-то давно я ни в какие блудняки не вписывался

Идёшь в магазин турснаряжения, там берёшь пару светодиодных китайских фонарика по 150-200 р./шт., на каждый фонарик покупаешь в автомагазине пару винтовых хомутов 16-27 мм (лучше германских или шведских) и вешаешь фонарики на руль при помощи хомутов. Света будет более чем. Опять же у фонариков корпуса алюминиевые, а не из говнопластика, как бывает даже у дорогих велофар.

Стоит у меня на повседневном дорожнике седло Brooks B68. Седло просто супер - кожаное, в меру жёсткое, и, как положено, принимает форму задницы, а не наоборот. Однако же кожаную покрышку надо по мере надобности подтягивать, для чего имеется шпилька с гайкой и фирменный бруксовский ключ в комплекте. Вот решил я в очередной раз подтянуть покрышку - а она не подтягивается, гайка вертится вхолостую. Смотрю - шпилька сломалась. Ну, ладно, думаю, поставлю советскую, от Страх-Шоссе. Ставлю - а она входит как-то неправильно, хотя размер тот же. Ещё смотрю - мать честная, стальная головка седла, к коей приклёпана кожа и в которую упирается шпилька, разорвана мало не надвое . Вот ободрал под покраску головку от седла того же Страх-Шоссе, загрунтовал, сейчас сохнет. А пока думаю: из чего же они головку сделали? Уж не из Ст.3 ли? И куда смотрел бруксовский ОТК? Ладно, я всё понимаю - общество потребления, глобализация, аффирмация, прочая хренация; но фирма-то с 1866 г. существует и репутацию себе заработала на зависть кому угодно! Неужели не жалко? Так что, дамы и господа, будьте осторожны со всякими там брендами. Могут накосячить не хуже "подвала дядюшки Ляо Inc."

Andrey Poluda писал(а) Wed, 30 March 2011 11:42Сахаров, это ж какое седло было конкретно? не за 230 евро ?? и что ж написал-ответили? нам всем интересно! За седло отдал 2300 руб., т.е. недорого. Брал из соображений надёжности, долговечности , габаритов и отсутствия пружин. Вопрос-ответ - см. выше.

HardDen писал(а) Wed, 30 March 2011 00:11Андрей Сахаров писал(а) Tue, 29 March 2011 20:03 http://www.brooksengland.com/en/Contacts_RepairEnquiry.aspx Спасибо камраду phora за ссылку, но именно туда я и писал. Таки Брукс мне вчера ответил. Прислал, сука, ссылку на свой блог... А можно поподробней Я думаю, если зацитировать сюда сам вопрос и ответ, криминала не будет... Даже "полезно" будет, ИМХО. Написал про то, как сломалось и ремонтировал. При этом добавил "как вам не стыдно, вы Брукс или Подвал дядюшки Ляо Inc." В ответ просто пришла ссылка на блог.

http://www.brooksengland.com/en/Contacts_RepairEnquiry.aspx[/quote] Спасибо камраду phora за ссылку, но именно туда я и писал. Таки Брукс мне вчера ответил. Прислал, сука, ссылку на свой блог. В оборотку послал их нах и добавил, что ничего больше из их продукции не куплю. Тему, в общем, можно закрывать.

VORON писал(а) Fri, 25 February 2011 16:17Андрей Сахаров писал(а) Wed, 23 February 2011 15:04Уже почти 2 недели прошло, как написал Бруксу письмо про прискорбное происшествие с его продукцией, и по сию пору ни ответа, ни привета. Делайте выводы, дамы и господа. А можно письмо тут выложить? Может, они не поняли вообще, о чем речь. Володя, вот такое сейчас расскажу - ты только со стула не падай. Перво-наперво, на бруксовском сайте нет раздела "Контакты" (впрочем, возможно, я просто бестолочь компьютернонеграмотная и не нашёл ), так что я зафиндюлил историю про поломанное седло с картинками в раздел дружеских историй (типа "я купил(а) седло Брукс, и вот что с этого было"). Мне на e-mail подтвердили получение, и я стал ждать, что ответят. А после твоего поста полез смотреть свою историю, не нашёл, разозлился было; а потом увидел малюсенькую надпись Last update 28.01.2011; а я-то скатил телегу 08.02.2011. Так что на сегодняшний день никто ещё ничего не читал . Ждём-с .

Уже почти 2 недели прошло, как написал Бруксу письмо про прискорбное происшествие с его продукцией, и по сию пору ни ответа, ни привета. Делайте выводы, дамы и господа.

Скобарь писал(а) Thu, 10 February 2011 15:54Низя такие фотки постить - Сахаров слюной изойдет ))) Ай да аппарат! Тяжеловат, правда... А бардачок вообще шедевр. Сделаю себе такой же.

elektrolitr писал(а) Mon, 07 February 2011 14:58знаю дядю весом кило под 130, который именно так Брукс и эксплуатирует (в 3 шеи и без вакуума), седло отходило уже лет 5-6, до сих пор как новое и ломаться даже не собирается да, рама титановая, и товарищ весьма ленится привставать на неровностях меньше бордюра С рамкой-то всё в ёлочку, а кожаная покрышка просто супер (не хуже старой советской от дорожника ). Сломалась головка седла, куда шпилька, натягивающая кожаную покрышку, упирается. А письмишко я ребятам всё же напишу. Посмотрим, что получится.

O`K писал(а) Sat, 05 February 2011 20:24Андрей Сахаров писал(а) Sat, 05 February 2011 10:15Lorhen писал(а) Sat, 05 February 2011 20:07Сколько служил Брукс? В отличие от дядюшки Ляо англичане дорожат репутацией бренда. Пошлите им фотки соманного узла - очень может быть вышлют новое седло или хотя бы сломанную деталь. Хорошо бы баночку пруфита в подарок прислали... Пошли они нах. Ну при таких раскладах трудно требовать от Брукса всяких-разных вещей, типа модернизации, поддержки, гарантии и пр. Так я и не требую от него модернизаций-гарантий. Сам доведу до ума как положено. Была вообще-то мысль послать ребятам письмишко на тему "что же вы, суки, делаете", но хрен ли с того толку? Пришлют такой же фуфель, и возись с ним потом. В кои веки купился на красивую этикетку, придурок .

Lorhen писал(а) Sat, 05 February 2011 20:07Сколько служил Брукс? В отличие от дядюшки Ляо англичане дорожат репутацией бренда. Пошлите им фотки соманного узла - очень может быть вышлют новое седло или хотя бы сломанную деталь. Хорошо бы баночку пруфита в подарок прислали... Пошли они нах. Отечественная головка, по крайней мере, из правильной хромольки толщиной 3 мм (а не 2, как на Бруксе). Седло отходило чуть больше года, круглогодично, по любым дорогам.

Гриня писал(а) Fri, 04 February 2011 14:26Шыкарно. Только вот объясни это крутым пацанам на кредитных маздах тройках В статье про это тоже было. Там, где про азиатский вариант, при коем велосипедист - это лузер, не заработавший на авто. Такой вот крутой пацан на кредитном пепелаце будет геройски давиться в пробке и ехать полчаса там, где пешком идти 10 минут, но на вел не пересядет - "а что подумают соседи/знакомые/сотрудники, ведь этак меня за лоха примут ". ИМХО именно этот чуркестанский менталитет является препятствием для развития велодвижения, а вовсе не отсутствие велодорожек. Тем не менее необходимость - лучший аргумент. Опоздает крутышка разок-другой-третий на важную встречу, насмотрится на велосипедистов, влёгкую проезжающих через пробку, где вроде бы и палец не просунуть между авто, да и напишет на ВелоПитере N-ю тему "помогите выбрать велосипед" .

Заказал в Рапиде титановую раму, дабы собрать какой следует бреветно-покатушечный аппарат. Но некоторые части будут не от крутых фирм, а доработанный с учётом не совсем маленького опыта ширпотреб. По всему по этому вопрос: кто бы подсказал, где выточить мелкие деталюшки (оси, гайки и т.п.) из титана?